Η μια οικοδομή έρχεται να συμπληρώσει την άλλη. Αν και αρχικά η ογκοπλασία μοιάζει να συντίθεται από έναν ενιαίο όγκο, γρήγορα αντιλαμβάνεται κανείς τα υποσύνολα που δημιουργούνται.
Οικοδομή «1»
Η οικοδομή θα διαθέτει υπόγειο, το οποίο θα περιλαμβάνει χώρους βοηθητικής χρήσης. Η οικοδομή αποκόπτεται από το έδαφος μέσω Pilotis. Στο χώρο της Pilotis δημιουργούνται 2 ανοιχτές θέσεις στάθμευσης, καθώς και χώρος αποθήκευσης – στάθμευσης ποδηλάτων, ο οποίος κατασκευάζεται από διάτρητα μεταλλικά στοιχεία. Ο κλεστός χώρος του ισογείου αποτελείται από κοινόχρηστο κλιμακοστάσιο με αποθήκη και κατοικία «Ι1», που περιλαμβάνει ενιαίο χώρο κουζίνας – καθιστικού, λουτρό και πατάρι, ο οποίος φιλοξενεί το χώρο υπνοδωματίου.
Ο Α’ όροφος αποτελείται από τρία διαμερίσματα, τα οποία αποτελούνται από ενιαίους χώρους καθιστικού – κουζίνας, λουτρό και χώρο υπνοδωματίου, ενώ το διαμέρισμα «Α1» διαθέτει και πατάρι. Ο Β’ όροφος αποτελείται από τέσσερα διαμερίσματα και από το χώρο που καταλαμβάνει το πατάρι του διαμερίσματος «Α1». Όλα τα διαμερίσματα διαθέτουν ενιαίο χώρο καθιστικού – κουζίνας, λουτρό και σοφίτα.
Οικοδομή «2»
Η οικοδομή θα διαθέτει υπόγειο, το οποίο θα περιλαμβάνει χώρους βοηθητικής χρήσης. Η οικοδομή αποκόπτεται από το έδαφος μέσω Pilotis . Ο κλειστός χώρος του ισογείου περιλαμβάνει κοινόχρηστο κλιμακοστάσιο με αποθήκη και κατοικίες «Ι1» και «Ι2». Οι κατοικίες είναι πανομοιότυπες και περιλαμβάνουν ενιαίο χώρο κουζίνας-καθιστικού , λουτρό και πατάρι το οποίο φιλοξενεί το χώρο του υπνοδωματίου. Παράλληλα διαθέτουν χώρο πρασίνου στη Νότια και Βόρεια όψη.
Ο Α’ όροφος αποτελείται από τρία διαμερίσματα και το χώρο που καταλαμβάνουν τα πατάρια των διαμερισμάτων Ι1 και Ι2. Τα διαμερίσματα αποτελούνται από λουτρό, ενιαίο χώρο κουζίνας-καθιστικού-υπνοδωματίου. Συνεχίζοντας στο Β΄ όροφο αποτελείται από τρία διαμερίσματα, με σοφίτες. Αναλυτικότερα αποτελούνται από ενιαίο χώρο καθιστικού – κουζίνας, λουτρό και σοφίτα ως χώρο υπνοδωματίου. Η θέση των σοφιτών καθορίζεται με γνώμονα την λειτουργικότητα των διαμερισμάτων αλλά και την εκμετάλλευση του μέγιστου ύψους των στεγών. Για το λόγο αυτό επιλέγεται η δημιουργία ανεξάρτητων στεγών διαφορετικών κατευθύνσεων.
